| エンジンオイル | ￥８８０（１Ｌ） |
| 耐熱スプレー（つや消し黒） | ￥１２００ |
| 耐熱スプレー（艶有り黒） | ￥１２８０ |
| スプレー シルバー | ￥９８０ |
| マスキングテープ | ￥１６０ |
| ドレンキャップ 12361-035-000 | ￥２２５ |
| オーリング 91302-001-020 | ￥１６５ |
| ブレーキパット | ￥４０５０ |
| ブレーキパット交換工賃 | ￥８００ |
| 小計 | ￥９７４０ |
| 消費税 | ￥４８７ |
| 合計 | ￥１０２２７ |
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リアのアウルを外してた所です。 |
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マフラーを固定しているネジ５本を外します。 内２本はマフラーの付け根のネジ |
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これから外せる所は外して、電気ドリルの 先に付けたワイヤーブラシで錆を落とします |
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つや消しの耐熱塗装の黒で塗装。 艶有りの方が良いかも。 |
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塗装後マフラー装着。 ついでに、リアサスペンションのバネも つや消しの黒で塗装 |
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フロント周りのレストアです。 フロントフォークは錆を落として艶有りの黒 で塗装。 ホイールも錆を落としてシルバーで塗装。 |
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フロントフォークとホイールを塗装した所です。 |
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赤い矢印の部分は削れていたので、黒でライン を入れました。 |
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キャリアも外して錆を落として銀色に塗装。 |
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エンジンオイルを変えようとしてネジを締めす ぎてドレーンキャップの傘が割れて外れてしま いました。 上の画像が割れたキャップ。 下の画像は新品のドレーンキャップと オーリング。 |
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ブレーキパットを自分で変えようと思いまし たが、青○の部分の六角レンチ穴が舐め そうにになったので、プロにお願いする事 にしました。 しかし結局、これはキャップだったので、ドライバ でこじ開けて取りました。 六角レンチのネジはその中に有りました。 結構乱暴な外し方で、ネジ山が崩れた部分が 有り、知っていれば自分でやった方が 良いですね。 |
| Ｆタイヤ ４．００ １０ ＢＳ ＭＬ１７ | ￥４９０４（税込み） |
| Ｒタイヤ ４．００ １０ ＢＳ ＭＬ１６ | ￥４９０４ |
| エアバルブ（リア一個） | ￥２６５ |
| タイヤ交換工賃（ホイール持ち込みの場合） | ￥３１５０（一本￥１５００プラス税） |
| 合計 | ￥１３２２３ |
| バイクをそのまま持って行った時の工賃 | ￥６８２５ |